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鉄道加工画像から見る、ブログとツイッターの相違や現実……?

以下、どーでもいい雑談です。 
●誤字や同じ言い回しの反復その他、文面がおかしい箇所多数だったので、今更ながら修正しました。(6/22)

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テーマ : 鉄道写真
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2020年6月20日 8179レ(EF65 2068) 他

最新撮影分も載せておきます。
2020.06.20_0702_02[3] 新白岡~久喜 8179レ EF65 2068+タキ_01

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(主に)戦前の客車屋根関連の色について雑記

先日、ツイッターにて興味深い資料を見かけたので、その関連で書き連ねてみます。 

主な内容は……
・戦前の客車の通風器・二重屋根明り窓部は車体色のものが多い?(一部は鳶色の可能性も?)
・戦後の客車でも、通風器は車体色の可能性?
・戦時中?の木製客車で、通風器・明り窓部が明るい灰色のものが存在
・車体色のぶどう色2号への変更の頃から、明るい灰色の通風器が増加?
・長柱構造車の屋根肩部の色など

●6/28 まとめ的な文面など、一部追記等しました。 
●本記事は叩き台程度の内容ですので、後日、加筆修正等はすると思います。(6/30)
木製客車について触れるとややこしくなるので、なるべく触れない方向でしたが……
とりあえず、そのあたりで大きな穴があったような気もしてます……さてどう書くべきか(;´∀`)

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当初は琴電旧型車主体でしたが、近年はヒサシ付EF81、「カシオペア」、C61/D51+在来形客車、秩父C58、EH500一次形、銚子電鉄などが多めです。
(過去記事は琴電旧型、秩父小豆1002F、「北斗星」、「あけぼの」等多め)
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 (2015.2/16新設)
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