銚子電鉄見聞記 2010年5月8日(土) (1)君ケ浜~海鹿島など

今回は、5月8日の銚子電鉄訪問について掲載します。
2010.05.08 1055_26(4) 君ケ浜~海鹿島 デハ801
…写真の掲載枚数が無駄に多いですがw
なお、今回掲載の写真のうち、5枚だけはクリックすると拡大表示されます。
 

前回の銚子電鉄訪問から、たった1週間後の再訪となりましたが。
前回の短時間訪問で満足いく写真が撮れたことや、他の方の撮られたデハ801の写真を見たことなどで、「もっとデハ801を撮っておきたい」と思ったいたところ、タイミングよく「デハ801が朝から動く(少なくとも午前中は撮れる)」という情報をいただけたので、その場の勢いで急遽出撃を決めたのでした(笑)

2010.05.08 0733_36(1) 東京 255系車内
07:33 東京 255系車内
まずは、1月のデハ702さよなら運転のときと同じく、東京から特急に乗車。
すいてるので、実に快適に移動できます(笑)
ところで当方、元々は乗り鉄主体だったこともあり、鉄道車両の車内設備にはけっこう興味があるので、車内の写真はなるべく撮るようにしていますが、外観の写真を撮らないこともあるため、後々になってその写真がどの形式の車内なのか悩むこともたまにあります(笑)
今回も外観は撮っていませんが、1月に撮ってるので無問題ですw


2010.05.08 0937_20(1) 銚子 デハ1001
09:37 銚子 デハ1001
銚子に到着してから、入線してきたのは桃鉄ラッピングのデハ1001でした。

2010.05.08 0938_56(1) 銚子 デハ1001車内
デハ1001車内
この側はまだいいのですが…

2010.05.08 0939_50(1) 銚子 デハ1001車内
デハ1001車内
…こちら側は、なんとも落ち着かない車内ですw


2010.05.08 0958_42(1) 笠上黒生 デハ1001
09:58 笠上黒生 デハ1001
外川行きの下り列車は、笠上黒生で上り列車との行き違いのため、数分停車します。
そんなわけで、いったん外に出て上り列車を撮影することに。
…ところで、このデハ1001ですが、汚れ具合がいい味出てる気がします(笑)
この写真だと、ラッピングがあまり目立たないですしw

2010.05.08 0959_52(1) 笠上黒生 デハ801
09:59 笠上黒生 デハ801
お目当てのデハ801がやってきました♪
(逆光ですが…(笑))

2010.05.08 0959_58(1) 笠上黒生 デハ801

2010.05.08 0959_58(3) 笠上黒生 デハ801

2010.05.08 1000_10(1) 笠上黒生 デハ801
これにて、ここでの撮影終了。
この後はデハ1001に戻って、君ケ浜で下車しました。
ただ、後になってから思ったのですが、笠上黒生でデハ1001に乗らず、デハ801の発車時に後追い撮影してればよかったような気も…(笑)


ともあれ、君ケ浜に到着。
光線的にはまだ前面に日が当らないので、まずは側面重視で撮影開始。
2010.05.08 1025_36(4) 君ケ浜~海鹿島 デハ1001
10:25 君ケ浜~海鹿島 デハ1001
…これは側面重視で撮っても嬉しくないですが(笑)


お次は、デハ801の下りです。
2010.05.08 1035_38(3) 君ケ浜~海鹿島 デハ801
10:35 君ケ浜~海鹿島 デハ801

2010.05.08 1035_42(3) 君ケ浜~海鹿島 デハ801
※この写真は掲載済のものです

2010.05.08 1035_44(1) 君ケ浜~海鹿島 デハ801
ここで連射した中では、これが一番いいような…。

2010.05.08 1035_44(2) 君ケ浜~海鹿島 デハ801
それにしても、この季節でこの時間だとすでに太陽の高度が高くて、床下は真っ黒です(笑)
ただ、当方の場合、これよりも早く行こうとすると銚子近辺で泊まるしかなさそうなので、やむを得ないところですが。


続いて、デハ801の上りですが。
今度は外川方の前面に少し日が当たりそうなので、さきほどより線路に近づいて、後追いに専念して撮影。
2010.05.08 1055_24(1) 君ケ浜~海鹿島 デハ801
10:55 君ケ浜~海鹿島 デハ801

2010.05.08 1055_26(1) 君ケ浜~海鹿島 デハ801

2010.05.08 1055_26(3) 君ケ浜~海鹿島 デハ801

2010.05.08 1055_26(4) 君ケ浜~海鹿島 デハ801

2010.05.08 1055_28(4) 君ケ浜~海鹿島 デハ801
…掲載枚数が多すぎて、くどいかも…(汗)
なお、結果的には、これらがこの日で最もまともに撮れた写真となったのですが…w

このあと、デハ801が来るのは40分後なので、その間はまったりとデハ1001を撮影(笑)

2010.05.08 1105_34(2) 君ケ浜~海鹿島 デハ1001
11:05 君ケ浜~海鹿島 デハ1001

2010.05.08 1125_24(2) 君ケ浜~海鹿島 デハ1001
11:25 君ケ浜~海鹿島 デハ1001


そして次は、前面にしっかり光線の当たる頃にデハ801が来ることになるのですが。
「お次は、わりと前面重視で撮ってくれるわ…。
次がいよいよ(午前の)本命でおぢゃる」
(爆)
などと考えてました。


そして、その下り列車が姿を現しました。
……が(笑)



(゚д゚)

「…を………をや?
 …なんか、付いてるのぢゃが…(汗)」


2010.05.08 1135_38(2) 君ケ浜~海鹿島 デハ1002+デハ801
11:35 君ケ浜~海鹿島 デハ1002+デハ801
「…………。」

2010.05.08 1135_46(2) 君ケ浜~海鹿島 デハ1002+デハ801
「…………。」 (゚д゚)ポカーン

ちょっと、茫然自失でした(笑)
しかしまさか、ここでデハ1002が増結されるとは、完全に予想外でしたw
それにしても……ここではデハ801を順光で撮りたかったなぁ…(笑)


デハ801を順光で撮れないとなると、それの折り返し上り列車をどう撮るべきかちょっと悩んだのですが、結局は光線無視で撮ることに。

2010.05.08 1155_14(2) 君ケ浜~海鹿島 デハ801+デハ1002
11:55 君ケ浜~海鹿島 デハ801+デハ1002

2010.05.08 1155_16(3) 君ケ浜~海鹿島 デハ801+デハ1002
…やっぱりびみょーな写りですw

2010.05.08 1155_22(1) 君ケ浜~海鹿島 デハ801+デハ1002
いちおう、後追いでも撮影。
こちら側は完全についでの撮影ですが。

ところで、今の編成は、銚子方がデハ801となっていましたが、そうなると仲ノ町でデハ801が開放される確率は非常に高いということで、「この日の沿線での撮影はこれにて終了」と思われました(笑)
ただ、念のために次にデハ1002?が来るまで様子を見ることにしました。
(付近で撮影されてた方と、色々話をしていて楽しかったから、しばらくその場にとどまっていた、というのもありましたが(笑))

2010.05.08 1205_40(2) 君ケ浜~海鹿島 デハ1001
12:05 デハ1001

2010.05.08 1225_24(1) 君ケ浜~海鹿島 デハ1001
12:25 デハ1001


そして、次の列車で、デハ1002+デハ801、あるいはそのどちらかが来ることになりますが…

2010.05.08 1235_40(1) 君ケ浜~海鹿島 デハ1002
12:35 デハ1002
予想通り、デハ1002でした(笑)orz
このあたりの写真は、気力の低下もあって、車両にかかる雑草とかほとんど気にしてないです(笑)


そんなわけで、これにて撤収することにしましたが、せっかくなので、最近なかなか行けずにいた仲ノ町に寄ってから帰ることにしました。
というわけであと1回続きますが、最近は銚子電鉄記事ばかり続いてしまったこともあり、掲載時期は未定です。
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