琴電3000形315号 さよならイベントのお知らせ

18日に琴電訪問をしてきましたが、とりあえずその話は後にしまして(既出の情報しかありませんし…)、ことでん公式ホームページにて、3000形315号のさよならイベントの詳細が発表されました。
詳しくは下記ページをご覧下さい。
http://www.kotoden.co.jp/publichtm/kotoden/new/2007/2007_0811/index.htm

いちおうこちらにも運転時刻についてなど、主な内容を書いておきます。
 
琴電3000形315号 さよならイベント
①さよなら315臨時列車運転
 2007年8月11日(土)・12日(日)
(1)3両編成 11日:315+300+120 12日:315+300+23
 仏生山9:48→高松築港10:03/10:05→滝宮10:54/11:16→一宮11:35/11:36→滝宮11:54

(2)2両編成 11日:300+120 12日:300+23
 滝宮12:16→一宮12:35(ダイヤからは一宮12:40頃→仏生山12:43頃に回送と読めます)

(3)315単行(乗車不可)
 滝宮12:40→仏生山13:13


②乗車記念証の配布
③さよなら撮影会 2007年8月11日(土) 14:00~16:00
④さよならキーホルダー発売
⑤その他

②~⑤について詳しくは、上記のリンク先を参照してください。



それでは、内容について個人的なたわごとを。
目玉のさよなら運転についてですが、まず思った事は…
「…え…? 琴平線…?
長尾線じゃないんですかぁぁぁぁぁ…(泣)」

…個人的には、315号が実際に営業列車で使用されたのは長尾線なのだから、そちらでのさよなら運転を期待していたのですが、琴平線だけとは少々残念です…。
編成については、11日目の315+300+120は予想通り(期待通り)でしたが、この編成で長尾線を走ってくれると夢想していました(くどい…(笑))
当方は結局、長尾線の旧型3連は一度も見る事ができずに終わるようです…。

…いい加減、長尾線うんぬんはやめにしまして(笑)
12日の編成の、315+300+23は、意表をつかれました。
23号をこのイベントに間に合わせてくるとは……なかなかやってくれます♪
当方は、さよなら運転の一部は乗車する予定ですが、琴平線を走行する23号というのも面白そうです。
実際に乗車の際は、いずれの車両に乗るか悩みどころです。
 A.駆動音の大きさは控えめなものの綺麗な音で、これを最後に引退する315号
 B.下り方は異音満載の爆音、上り方は異音の無い爆音を誇る300号
 C.原形の下回りのままで、音も揺れも素晴らしい120号
 D.ニス塗りの内装が素晴らしく、駆動音も大きめ(だったような?)の23号
当方は恐らくAの315号になるとは思いますが、乗車率が凄いことにならないようであれば、一部区間で23号にも乗っておこうと思います。

上で、少々?愚痴っぽく書いたりもしてしまいましたが、当方は琴平線で運転の旧型車に乗れるのは初めてですし、撮影も仏生山よりも先では経験が無いので、結局の所、かなり楽しみです。
(ただ、撮影地を全然知らないので、色々調査しないといけませんが)
そもそも、こういったさよならイベントがあること自体、非常にありがたいことなので、毎度の事ながら、ことでん様にはひたすら感謝!であります♪



2007.05.04 仏生山 315+300+601-602
…琴平線で撮影の315号の写真は、手持ちがあまり無いので、停車中のもので誤魔化します(爆)


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