2011年6月3・17日 回9501・9502列車(EF81 98・81) 久喜~新白岡

C61+在来形客車の運転がしばらくなさそうなので、更新頻度を週1~2回程度?に落とそうと思いますが、今回は6月に撮った回9501・9502レを掲載します。
2011.06.17 1131_48(1) 久喜~新白岡 回9501レ EF81 81+24系
…それにしても…5月20日の回9501・9502レ記事は、ここでのブログ拍手壊滅の中にあって、なにゆえ5拍手も…?(笑)
もっとも、そのことが頭にあったから、蒸機関連記事の後に載せるのはまず回9501・9502レと決めてたわけですが♪
(今回は曇り写真なので、拍手はほとんどつかないだろうと思いますがw)

●写真の半数程度はクリックすると倍のサイズで表示されます。
 
 


■2011年6月3日(金)
この日の回9501レ撮影は失敗気味だったので、回9502レです。

2011.06.03 1606_06(3) 久喜~新白岡 回9502レ EF81 98+24系
2011.06.03 16:06 久喜~新白岡 回9502レ EF81 98+24系
5/20よりも少し新白岡寄りの場所で撮影。
2011.06.03 1606_08(1) 久喜~新白岡 回9502レ EF81 98+24系
ここでは、踏切の地上設備等の関係で、側面重視で引き付けて撮ることはあまりできないのですが、個人的感覚としては、やはりちょっと遠すぎな感じです。
ただ、連射であと1~2枚くらい撮れるかと思ったのですが…
2011.06.03 1606_08(2) 久喜~新白岡
例によってかぶりました(笑)
もっとも、この写真はまともに撮れたとしても前パンタ串刺しでしたがw


■2011年6月17日(金)
まずは回9501レですが。
5/23の撮影で、
2011.05.23 1119_38(3) 久喜~新白岡 回9501レ EF81 133+24系0.2
この背景↑で、
2011.05.23 1119_38(2) 久喜~新白岡 回9501レ EF81 133+24系
列車の角度がこれ↑に近くなれば理想的と感じましたので、それを試してみることに。
(上の2枚は5/23撮影)

そんなわけで、5/23よりも立ち位置を後ろにして、珍しく1枚目に専念して撮影。
2011.06.17 1131_48(1) 久喜~新白岡 回9501レ EF81 81+24系
2011.06.17 11:31 久喜~新白岡 回9501レ EF81 81+24系
写真のすぐ右側には線路手前の架線柱があるので、背景の面積はわずかになりましたが、ほぼ意図したとおりに撮れました♪
今度は、EF81 133でこれと同じように撮ってみたいですが、これよりもわずかに前寄りに構えて、背景が少し大きくなるように撮ってみてもよさそうです。


続いて、回9502レですが、これは載せるほどの写真ではないような気もします(笑)
2011.06.17 1605_40(1) 久喜~新白岡 回9502レ EF81 81+24系
2011.06.17 16:05 久喜~新白岡 回9502レ EF81 81+24系
2011.06.17 1605_42(2) 久喜~新白岡 回9502レ EF81 81+24系
…やはり、線路の反対側から撮ったほうが好ましい気がしますが、そちらはかぶりやすいのがきょーふですw



6月分の回9501・9502レは、このほかにも2日間×2回くらいあったような気がするので、計8日くらいの運転だったかと思いますが、当方が撮影した分は以上です。
7月に入ってから、回9501・9502レの運転はまだないようですが、そうなると、そろそろ北斗星などを撮ってもいいのかもしれません(笑)
(近場の撮影場所の自由度が激減したことも、まだ撮りに行ってない一因ですが)
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