麻呂の気紛れなる戯言　2011年6月3・17日　回9501・9502列車(EF81 98・81)　久喜～新白岡

2011年6月3・17日　回9501・9502列車(EF81 98・81)　久喜～新白岡

C61＋在来形客車の運転がしばらくなさそうなので、更新頻度を週1～2回程度？に落とそうと思いますが、今回は6月に撮った回9501・9502レを掲載します。

2011.06.17　1131_48(1)　久喜～新白岡　回9501レ　EF81 81＋24系

…それにしても…5月20日の回9501・9502レ記事は、ここでのブログ拍手壊滅の中にあって、なにゆえ5拍手も…？(笑)
もっとも、そのことが頭にあったから、蒸機関連記事の後に載せるのはまず回9501・9502レと決めてたわけですが♪
(今回は曇り写真なので、拍手はほとんどつかないだろうと思いますがw)
●写真の半数程度はクリックすると倍のサイズで表示されます。

■2011年6月3日(金)
この日の回9501レ撮影は失敗気味だったので、回9502レです。

2011.06.03　1606_06(3)　久喜～新白岡　回9502レ　EF81 98＋24系

2011.06.03　16:06　久喜～新白岡　回9502レ　EF81 98＋24系
5/20よりも少し新白岡寄りの場所で撮影。

2011.06.03　1606_08(1)　久喜～新白岡　回9502レ　EF81 98＋24系

ここでは、踏切の地上設備等の関係で、側面重視で引き付けて撮ることはあまりできないのですが、個人的感覚としては、やはりちょっと遠すぎな感じです。
ただ、連射であと1～2枚くらい撮れるかと思ったのですが…
2011.06.03　1606_08(2)　久喜～新白岡

例によってかぶりました(笑)
もっとも、この写真はまともに撮れたとしても前パンタ串刺しでしたがw

■2011年6月17日(金)
まずは回9501レですが。
5/23の撮影で、

2011.05.23　1119_38(3)　久喜～新白岡　回9501レ　EF81 133＋24系0.2

この背景↑で、

2011.05.23　1119_38(2)　久喜～新白岡　回9501レ　EF81 133＋24系

列車の角度がこれ↑に近くなれば理想的と感じましたので、それを試してみることに。
(上の2枚は5/23撮影)

そんなわけで、5/23よりも立ち位置を後ろにして、珍しく1枚目に専念して撮影。

2011.06.17　11:31　久喜～新白岡　回9501レ　EF81 81＋24系
写真のすぐ右側には線路手前の架線柱があるので、背景の面積はわずかになりましたが、ほぼ意図したとおりに撮れました♪
今度は、EF81 133でこれと同じように撮ってみたいですが、これよりもわずかに前寄りに構えて、背景が少し大きくなるように撮ってみてもよさそうです。

続いて、回9502レですが、これは載せるほどの写真ではないような気もします(笑)
2011.06.17　1605_40(1)　久喜～新白岡　回9502レ　EF81 81＋24系

2011.06.17　1605_40(1)　久喜～新白岡　回9502レ　EF81 81＋24系

2011.06.17　16:05　久喜～新白岡　回9502レ　EF81 81＋24系
2011.06.17　1605_42(2)　久喜～新白岡　回9502レ　EF81 81＋24系

…やはり、線路の反対側から撮ったほうが好ましい気がしますが、そちらはかぶりやすいのがきょーふですw

6月分の回9501・9502レは、このほかにも2日間×2回くらいあったような気がするので、計8日くらいの運転だったかと思いますが、当方が撮影した分は以上です。
7月に入ってから、回9501・9502レの運転はまだないようですが、そうなると、そろそろ北斗星などを撮ってもいいのかもしれません(笑)
(近場の撮影場所の自由度が激減したことも、まだ撮りに行ってない一因ですが)

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