2011年12月24日(土) 秩父鉄道(3) 貨物列車 波久礼~樋口

今回は、昨年12月24日の秩父鉄道貨物列車の写真を、3枚だけですが掲載します。
ついでに、本日(1/21)のびみょー写真も1枚だけ載せています。
なお、更新頻度は基本週1回、まれに2回の時があるかも…といった感じになりそうです。

2011.12.24 1247_48(4) 波久礼~樋口 デキ502ts





2011.12.24 1241_04(1) 波久礼~樋口 デキ506ts
2011.12.24 12:41 波久礼~樋口 デキ506

2011.12.24 1247_48(4) 波久礼~樋口 デキ502ts
2011.12.24 12:47 波久礼~樋口 デキ502

2011.12.24 1407_52(3) 波久礼~樋口 デキ301ts
2011.12.24 14:07 波久礼~樋口 デキ301
前面潰れですが、これはこれでいい雰囲気のような気もします♪



■おまけ
2012.01.21 1126_22(1) 和銅黒谷 デキ506ts
2012.01.21 11:26 和銅黒谷 デキ506
1/21に、久しぶりに秩父鉄道の撮影に行ってきましたが、貨物を撮れたのはこれだけだったので、ここに載せておきます。
この日の1000系については、また後日に掲載の予定です。
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ジャンル : 写真

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何はともあれ

やっぱり機関車の牽く列車の方が電車より良いですね。
JRでさえ専貨が減る中、
私鉄で定期の電気機関車運用はここと岳南・三岐ぐらいでは?
(ATOKがさんぎてつどうを変換できないとは・・・)
残って欲しいとは思うものの増えることはないでしょうね。

年寄りな小生にとっては文字はもっと大きい方がありがたいです。
ブログは基本的には「個人の記録」ですから自己中で良いですよ。
小生も今年、現行の高倍率コンデジから
いよいよデジイチに乗り換えようかと検討中です。
その辺の器材の話や写真技術的なハナシも
暇なときにお願いシマス。

No title

コメントありがとうございます。

個人的には、秩父ですと、小豆色1002F>茶デキ>青デキ≧1000系…の順で好みですが、基本的には機関車牽引列車のほうが好きです。
そして、言われてみると確かに、私鉄で、電機牽引貨物の定期運用が見られるのは、もう数えるほどしか存在しないようですね。
個人的には、その中では三岐を最も撮りたいのですが、岳南の貨物は廃止されそうですし、近場の秩父で撮影できるというのは、恵まれた環境にあるのかもしれません。
(三岐鉄道の変換は、読みとは異なる「さん+き」でしか変換できないようですね…)

ブログについてのご意見もありがとうございます。
文字の大きさについて、了解しました。今後は小さい文字はなるべく避けようと思います。
内容については、いずれにしても自己満足ブログという点は変わらないと思いますが、色々試してみるかもしれないです。

機材については、全然重視してないので、語れるようなことはほとんどないです(笑)
当方の場合は、キャノンのS3 ISから、ニコンのD90(レンズは18-105ミリ(35ミリ版換算27-157.5ミリ)のキットレンズ)に置換え、現在もそれを使用しています。
当方的には、3年以上前に発売されたその機種でも、性能の不足はあまり感じないですが(暗い時はズーム流しで撮るから、ということもありますが)、今なら、暗い状況でも撮りやすいようなカメラが色々出ているだろうと思います。
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当初は琴電旧型車主体でしたが、近年はヒサシ付EF81、「カシオペア」、C61/D51+在来形客車、秩父C58、EH500一次形、銚子電鉄などが多めです。
(過去記事は琴電旧型、秩父小豆1002F、「北斗星」、「あけぼの」等多め)
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