2012年7月 北東北鉄旅行記(8) 7月24日 廃線から約4ヶ月後の十和田観光電鉄 三沢駅

今回も、7月の東北旅行の続きです。
2012.07.24 1541_16(1) 三沢 2012.07.24 1539_18(1) 三沢
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●駅舎内の写真中3枚は、クリックすると倍のサイズで表示されます。
 
 

■2012年7月24日(火) (3日目-3)
三沢に来たら当然?ここを見ないわけにはいきません(笑)
2012.07.24 1538_10(1) 三沢
十和田観光電鉄の三沢駅です。
(写真はいずれも、2012.07.24 15:38~15:41に撮影)

ここに来るのは2009年9月の旧型車運行の時以来となりましたが、できれば、本年4月の路線廃止前に来たかったです…。
(2009年9月訪問時の記事は、概略版は掲載したものの、正式版は途中で止まってたままになってます…(汗))
今回は、たまたま十数分時間があいたので、廃線後の三沢駅内部と周辺を見てみることにしました。

駅舎の外観は、幸い変化がないようですが、駅舎の中に入ってみることに。
2012.07.24 1538_34(1) 三沢

2012.07.24 1538_42(1) 三沢
人の気配がほとんどないことを除けば、廃止前とさほど変わりなさそうです。

2012.07.24 1539_06(1) 三沢
そば屋の営業が続けられているのは救いです。
次の上り電車まで十数分しかなく、残念ながら食べられなかったですが…。
2012.07.24 1539_30(1) 三沢

2012.07.24 1539_18(1) 三沢
改札付近も、見た目には廃線前とほとんど変わりなさそうですが、照明は落とされ、列車を待つ人の姿が全くないので、やはり寂寥感が強いです。


駅舎の外に出て、ホームなどの様子も見てみることに。
2012.07.24 1539_56(1) 三沢

2012.07.24 1540_20(1) 三沢

2012.07.24 1541_16(1) 三沢

2012.07.24 1541_58(1) 三沢

2012.07.24 1541_48(1) 三沢


十和田市方面の様子です。
2012.07.24 1541_10(1) 三沢
線路等の撤去はされてなかったですが、立入禁止の柵の存在と、上面まで赤錆びたレールを見ると、廃線となったことを実感せずにはいられません…。

2012.07.24 1541_38(1) 三沢
立入禁止の柵さえなければ、電車が走ってきてもおかしくなさそうな雰囲気ですが…。

モハ3401などがどうなっているのか、というのも気にはなりましたが、さすがに七百まで見に行くのは難しいので
、青い森鉄道の下り列車に乗車し、三沢を後にしました。



このあたりで、また続きます
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