2013年7月28日(日) (3)秩父鉄道C58 363

7/28撮影分の最後として、秩父鉄道C58 363「パレオエクスプレス」を掲載します。(写真4枚だけですが)
2013.07.28 1028_22(1) 大麻生~明戸s
●大半の写真はクリックすると倍のサイズで表示されます。
 
 

この日の秩父鉄道撮影は、どちらかというと時間つぶし+フリー切符の有効活用という面が強かったのですが、朝に高崎線のEF64+在来形客車を撮影後、明戸へ。

この日のC58は通常の姿で、水田がきれいな時期ということもあり、これまでの定位置ではなく、線路から離れた位置から撮ってみました。
2013.07.28 1028_18(2) 大麻生~明戸s
この写真の色調は、露出のみ補整ですが。
夏場の晴天で日の高い時間だと、やはり光線が厳しいです(笑)

2013.07.28 1028_22(1) 大麻生~明戸s
こちらが本命の構図のつもりでしたが、上空の青い空を入れることを意識したら、カメラが上を向き過ぎましたw
これと以下の写真は、色調を大幅に補整していますが、上写真よりは改善されているものの、やはり日の高くない時期に撮ったほうが見栄えはよさそうです(笑)

ところで、昨年から客車の色が茶色系(紅褐色)に変わりましたが、晴天時に撮った場合でも、以前の濃緑よりも大幅に印象がよくなったと感じます♪
(最近、C58の撮影頻度が増えているのは、デフ交換による効果も大きいですが、客車の色がよくなったことも非常に大きいです)

2013.07.28 1028_22(4) 大麻生~明戸s
通常デフのC58を側面から見ると、よく言われる「D51の小型版のような形態」ということがよくわかります。
2013.07.28 1028_26(1) 大麻生~明戸
連射しすぎの弾詰まりで、真横は撮れませんでした(笑)
国鉄近代形蒸機らしい、くせのない形態もいいですが、やはり個人的には門デフ装備を期待したいですw
あと、北海道切り詰めデフを……。
前端切り詰めデフは、似合う形式とそうでない形式があると思いますが、C58、D51、D61にはよく似合うと思いますし、これも印象が大きく変わるので、ぜひ見てみたいと思っているのですが……(笑)
(余談ですが、当方が小学生の頃、上野の国立科学博物館に保存のD51 231を見ましたが、通常のD51とは全然印象が違うので不思議に思ったのですが、よく見ると、デフ前端が切り詰められてデフ前端上部の面取り(斜めの部分)がなくなっていて、このために印象が変化していることに気付き、「デフ形態は機関車全体の印象にも大きな影響を与える」と強く認識したものでした)


そんな余談はともかく。
本来はこの後も追撃予定でしたが、既述の通り、救援「あけぼの」撮影に転進したため、この日のC58撮影はこれで終了となりました。
また秋頃には撮りたいと思いますが……その前に1000系6連があるようで、それの2回目のほうは行く可能性が高そうです。
→1000系6連の2回目は無理になりましたw
個人的には、1000系6連は、将来的な加工写真のベースとしていちおう撮っておきたい、という意味もあったりしますがw
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