2014年2月10・17日 試9501・9502列車(黒磯訓練) EF81 80 新白岡~久喜

黒磯訓練の写真が少したまったので、在庫を半分ほど?放出します(笑)
2014.02.10 1118_08(1) 新白岡~久喜 試9501レ EF81 80+24系s 2014.02.17 1603_24(1) 久喜~新白岡 試9502レ EF81 80+24系s
●大半の写真はクリックすると倍のサイズで表示されます。
 
 

■2014年2月10日(月)
2/8・9の試9501・9502列車は大雪のために運休となりましたが、2/10は運転されたので、下りを撮影しました。
2014.02.10 1118_08(1) 新白岡~久喜 試9501レ EF81 80+24系s
2014.02.10 11:18 新白岡~久喜 試9501レ EF81 80+24系
線路横と、客車の屋根にはまだ雪が残っていました。
2014.02.10 1118_10(2) 新白岡~久喜 試9501レ EF81 80+24系s
この日は、かなり後方から撮ってみましたが、いい感じの右側背景と、串パン回避の両立は難しいようです(笑)

2014.02.10 1118_14(1) 新白岡~久喜

2014.02.10 1118_22(1) 新白岡~久喜
外観的には、2階建構造のB個室を含むオロハネはあまり好みではないです(笑)



■2014年2月17日(月)
2度目の大雪の後、試9501・9502列車は2/16にも運転されたようですが、風が強くて面倒だったので行かず(軟弱w)、2/17に撮影しました。
2014.02.17 1118_44(2) 新白岡~久喜 試9501レ EF81 80+24系s
2014.02.17 11:18 新白岡~久喜 試9501レ EF81 80+24系
場所も牽引機も同じで、変わり映えがしませんw
背景の空は前回のほうが冬らしくていい感じでしたがw

2014.02.17 1118_46(1) 新白岡~久喜 試9501レ EF81 80+24系s
前回よりも串パン回避できたと思いますが、右側背景は前回のほうがよかったですし、カツカツ気味にもw
ここの場合、架線柱の後ろに樹木があって、後ろパンタが串になっても気にならないほうなので、串パンは気にせず撮るのが無難かもしれませんw


2014.02.17 1118_54(1) 新白岡~久喜s
前側は2/10と変化の少ない編成でしたが、後部はオハネフ25に変わっていました♪
なお、今年の黒磯訓練は、昨年までと違って「北斗星」ではなくなったようです(笑)
(KATOの北斗星増結用オハネフ25みたい……なんて思ったりww)
昨年まで、たまに一般の方やお子様が黒磯訓練を目にして「あ!北斗星!」なんて言ってたのを見たことがありますし、そうした勘違いをされないように対策したのでせうか?w


上りも機関車次位オハネフ25となる編成ということで、この日は上りも撮影。
2014.02.17 1603_24(1) 久喜~新白岡 試9502レ EF81 80+24系s
2014.02.17 16:03 久喜~新白岡 試9502レ EF81 80+24系
右背景多めにしてみたり。

2014.02.17 1603_26(1) 久喜~新白岡 試9502レ EF81 80+24系s1.8


2014.02.17 1603_30(2) 久喜~新白岡

2014.02.17 1603_32(1) 久喜~新白岡
こちらのオハネフ25も増結仕様?でしたw
見慣れた「北斗星」テールマークと違った印象なので、これも悪くないですが(笑)
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