2013年8月 寝台特急「あけぼの」東北撮影記(3) 8月22日(木) 2021レ(EF81 137) 桂根~新屋

最近の黒磯訓練だけでは色彩に乏しいので、撮影記(1) (2)に続き、昨年8月のEF81「あけぼの」を掲載します。
2013.08.22 0632_12(3) 桂根~新屋 「あけぼの」 2021レ EF81 137+24系s0.5 2013.08.22 0643_18(4) 桂根~新屋s
●大半の写真はクリックすると倍のサイズで表示されます。
 
 

8/21の上り「あけぼの」も撮影しましたが、記事の構成上、それについては後回しにします。
そして、8/22。
2013.08.22 0513_56(1) 秋田
2013.08.22 05:13 秋田
この日は秋田から、羽越線上り始発で新屋へ。

2013.08.22 0628_26(1) 桂根~新屋
06:28
この日差しで撮れれば文句なしだったのですが……

2013.08.22 0631_40(1) 桂根~新屋
06:31
「曇ったでおぢゃるwww」

そして、無情にも(?)「あけぼの」が接近(笑)
2013.08.22 0632_04(3) 桂根~新屋 「あけぼの」 2021レ EF81 137+24系s
2013.08.22 06:32 桂根~新屋 「あけぼの」 2021レ EF81 137+24系 (露出のみ補整)
2013.08.22 0632_12(1) 桂根~新屋 「あけぼの」 2021レ EF81 137+24系s
……ほぼ曇り写真になりましたw
ただ、これくらいの角度だと、EF81がEF80っぽくも見えていいような気もしますw


以下、いちおう色調補整もしてみました。
2013.08.22 0632_06(1) 桂根~新屋 「あけぼの」 2021レ EF81 137+24系s
多少は改善したかもしれませんが、前日のような晴れ写真にはなりませんでした(笑)
(補整しすぎると不自然な色調になるので、これくらいが限界な気がします)
2013.08.22 0632_12(2) 桂根~新屋 「あけぼの」 2021レ EF81 137+24系s0.7
前日に浪岡近辺で撮った際、もう少し側面重視のほうがいい感じに思えたので、より側面重視にしてみました。
そのため、一度は撮っておきたかった、後部客車の形式も判別可能な写真になりましたが、写真の見栄えとしては、もっと線路近くから撮ったほうがいいような気もするので難しいところです(笑)
2013.08.22 0632_12(3) 桂根~新屋 「あけぼの」 2021レ EF81 137+24系s0.5

■2013年8月22日(木) 2021レ 「あけぼの」 桂根~新屋  ※8/20の2021レと同一編成
オハネフ24 27 白帯
オハネ24 51 白帯
オハネ25 215 金帯
オハネフ25 117 金帯
オハネ24 554 金帯
オハネ24 552 金帯
スロネ24 551 金帯
オハネフ24 15 白帯
カニ24 23 白帯
EF81 137
 【長岡→青森】


「あけぼの」のすぐ後にEF81牽引下り貨物が来るので、それも撮影。
(珍しく、この遠征の前にEF81の運用は調べてましたが、その少なさに驚き……)
2013.08.22 0643_18(2) 桂根~新屋 EF81 729s
2013.08.22 06:43 桂根~新屋 EF81 729
残念ながら?ヒサシ付ではなかったですが、交直流機本来のローズピンク(赤13号)を保ったEF81は魅力を感じます♪
2013.08.22 0643_18(4) 桂根~新屋s
「あけぼの」での構図より、こちらのほうが見栄えがする気もします(笑)



その後は、男鹿線のキハ40系で乗り鉄。
2013.08.22 0858_22(1) 男鹿
2013.08.22 08:58 男鹿
……この乗り鉄時には完全な晴れとなっていましたが……
「晴れるのが遅いでおぢゃるっwww」

2013.08.22 0910_16(1)
09:10
「景色は晴れど……まろのこころの曇りは晴れぬでおぢゃるwww」
乗り鉄時に晴れれば、色彩が鮮やかでよいのですが、一番肝心な時に晴れないとやはり複雑です(笑)


続いて、「リゾートしらかみ」に乗車。
2013.08.22 1306_36(1)
運転席すぐ後方の席だったので、たまに前面展望を楽しんだりもしましたw
2013.08.22 1249_36(1)
2013.08.22 12:49


こんなところで、また続きます
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(過去記事は琴電旧型、秩父小豆1002F、「北斗星」、「あけぼの」等多め)
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