2017年1月28・31日 両毛線115系(19)(20)

相変わらず両毛線115系です……
2017.01.31_0727_31 岩舟~大平下 2017.01.31_0858_46 岩舟~大平下
記事とは関係ないですが、かしおぺあ紀行の牽引機は某所の通り推移し、天気もいまいちなので全く意気が上がりません(笑)
 
 

■2017.01.28
この日は、水面入れた構図(1/23の437Mと同じ構図)で早朝の427Mを撮るつもりでしたが……

2017.01.28_0726_58[3] 岩舟~大平下
「雲多過ぎの微弱光線でおぢゃるw」orz
補整しまくりでも、この程度にしかならなかったですが。

露出のみ補正だと……
2017.01.28_0726_59 岩舟~大平下
ほぼ曇られ写真でした(笑)
この日はこれで完全に意気消沈し早々に帰還、復讐(Revenge)を誓ったのでしたw
(最近は天気予報だけでなく、GPVも見るようにしてますが、この日はうっかり見忘れたのも敗因でした。
もっとも、天気予報よりは外れ率低い感じはするものの、時々外れることはありますw)






■2017.01.31
そして、いざ復讐へ。
(日の出が早くなってきたことに焦りを感じ、とうとう、しごと前にも両毛線に行くように……w)

まずは211系。
2017.01.31_0701_33 岩舟~大平下
「今度は大丈夫そうでおぢゃる♪」
2017.01.31_0701_33[3] 岩舟~大平下




●427M
2017.01.31_0727_30 岩舟~大平下
1枚目の串パンはトリミングなし(角度補整のみ)で掲載。

2017.01.31_0727_31 岩舟~大平下
概ね無難に撮れましたが、やはり水面に日が当たらないので、437Mのほうが見栄えがするように思えます(笑)

2017.01.31_0727_31[2] 岩舟~大平下

2017.01.31_0727_31[3] 岩舟~大平下
本当は接近側も、左側の山を入れたかったのですが、「列車の進行方向にカメラ降り過ぎ病」により切れました(笑)
手持ちのズームアウト連射撮影だと、やむなしな部分もあるかもですが。
ともあれ、あまり日の出が早くならないうちに、一度は撮っておきたい構図で押さえられたので、とりあえず一安心でした♪





●437M
2017.01.31_0819_06[1] 岩舟~大平下
この日も(この時点では)人出はなかったので、普段はあまり撮らないあぜ道で。
「って……床下機器の下に、背景の白いガードレールがもろに見えてしもうたでおぢゃるw」
これはちょっと辛いので、後日復讐となりました(笑)





●437M
2017.01.31_0858_46 岩舟~大平下
436Mより線路に寄って。

2017.01.31_0858_46[1] 岩舟~大平下
今になって見ると、どこか中途半端な構図に思えます(笑)


2017.01.31_0858_46[2] 岩舟~大平下

2017.01.31_0858_47[1] 岩舟~大平下

2017.01.31_0858_50[1] 岩舟~大平下

2017.01.31_0858_55[4] 岩舟~大平下




今回も、赤み強め補整ver.を載せておきます。
2017.01.31_0727_31 岩舟~大平下b

2017.01.31_0727_31[3] 岩舟~大平下b

2017.01.31_0819_06[1] 岩舟~大平下b
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