2017年2月15日 両毛線115系(24) たまにはカーブでわりとふつーに。他

両毛線115系の運用激変で、久しぶりに撮影なしの週末も発生してますが、とりあえずまた115系を載せます。
2017.02.15_0728_52 岩舟~大平下2017.02.15_0816_46 岩舟~大平下2017.02.15_0859_55 岩舟~大平下2017.02.15_1025_37[1] 岩舟~大平下
 
 

●427M
2/11の437Mと同じ陸橋俯瞰も考えましたが、付近の車が少なくはなかったので、この日はとりあえず、カーブにて撮影。
2017.02.15_0728_49 岩舟~大平下

2017.02.15_0728_51[2] 岩舟~大平下
一度くらい、カーブでわりと正面重視も撮っておきたく思ったもので。

2017.02.15_0728_52 岩舟~大平下
境界標間のほぼ真上での撮影ですが、その場合、構図に道路が入るのは避けられないようでした。

2017.02.15_0728_52[1] 岩舟~大平下
ともあれ、このあたりでは、やはり道路外側から撮るよりも、道路内側からのほうが車両的には見栄えがするので、これに近い撮り方のほうが一般的なのは納得です(笑)





2017.02.15_0746_27 岩舟~大平下
後追いの107系も同じ場所で。




●436M
2017.02.15_0816_35[1] 岩舟~大平下
436Mは直線区間で。

2017.02.15_0816_39 岩舟~大平下
前後の編成で、床下の色の違い(汚れ具合の差)が明らかですが、車体の色艶にも差があるようです。

2017.02.15_0816_43[1] 岩舟~大平下
わりと情景重視で。

2017.02.15_0816_46 岩舟~大平下
この区間で、田の土が掘り起こされてないのは、この場所を含め2か所くらいしか残ってなかったと思いますが、個人的にはわりと好ましく撮れた気がします。





●437M
2017.02.15_0859_55 岩舟~大平下
427Mより踏切寄りのカーブにて。(2/11の427Mに近い場所)
こちらも、境界標の真上かわずかに外側からの撮影です。

2017.02.15_0859_56 岩舟~大平下
串パンですが、そもそも背景の木々に架線柱が埋もれてるので、本人的にはさほど気にならないです。

2017.02.15_0859_56[1] 岩舟~大平下
これは省略してもよかったのですが、もう二度と撮れないこともあり、いちおう掲載。

2017.02.15_0859_56[3] 岩舟~大平下
「これくらいでは面串感も否めぬゆえ、ややびみょーでおぢゃるな……」(;´Д`)
まあ、射撃速度あまり早くないカメラでのズームアウトしながら連射なので、あまり贅沢は言えない気もしますが(笑)





2017.02.15_0932_15[3] 岩舟~大平下
また直線区間に戻って、211系を。
これだと道路の存在がほとんどわからなくなりますし、同じように115系を撮ってみたい気もしたのでした(笑)
それにしても、この一区間に20回以上通い、構図を変えて撮ることが多かったにもかかわらず、撮りたい構図が増えるというのは、この区間の撮影自由度の高さを物語っている気がします。





●444M
2017.02.15_1025_37[1] 岩舟~大平下
こちらは踏切で。
「されど、だいぶ光線向きが変わっておったようで、正面重視で撮るには面薄になりすぎてたようでおぢゃるなw」

2017.02.15_1025_38[2] 岩舟~大平下
↑↓これらの中間がほしかった感もあります(笑)

2017.02.15_1025_38[3] 岩舟~大平下




冬場早朝風の赤み強めも3枚ほど載せておきます。
2017.02.15_0728_52 岩舟~大平下b

2017.02.15_0816_43[1] 岩舟~大平下b

2017.02.15_0816_46 岩舟~大平下b
この区間からは夜以外、115系は姿を消したので、日の出の遅い時期に撮ることも叶わなくなり、これまでに撮った写真の色調補整で我慢するほかなくなりました。
(もっとも、3月改正を乗り切ってたとしても、次の冬まで残るかは疑問でしたが……。実際の115系・107系の運用も、211系5連を短縮した編成が出揃うまでのつなぎに思えますし)
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