琴電旧型車運用3(琴平線回送) ※2007年7月31日朝で終了

今回は、長尾線用旧型車の琴平線回送列車をご紹介します。
※長尾線の旧型車は、2007年7月31日朝の運用が最後となり、回送もこの日の朝が最後となりましたので、このページはそれ以前の情報とご理解願います。
※長尾線旧型車運用終了に伴い、変更を加えました(2007.08.09)
 

最末期の琴電旧型車の定期営業列車は、先に述べた長尾線と志度線の一部列車のみで、琴平線には存在しませんでしたが、4日中1日だけ、琴平線瓦町~仏生山間で長尾線用旧型車の回送運転が行われていました。

運転時刻は下記のいずれかでした(上り下り各1本が多かったようです)。
※時刻は実見したときのものですので、1~2分程度の誤差はあるかもしれません。
 ①瓦町9:55頃→仏生山10:07頃
 ②瓦町10:55頃→仏生山11:07頃
 ③仏生山15:17頃→瓦町15:29頃(最近はこの時刻での運転は無いようです)
 ④仏生山16:17頃→瓦町16:29頃
なお、まれに、瓦町11:55頃→仏生山12:07頃、仏生山14:17頃→瓦町14:29頃に運転されることもありました(7月18日に65+120を実見)。

参考に、当方が実見した、最近の回送列車の編成を記しておきます。
(いずれも先頭から)
 ◆2006.12.07
  ①300+315+601-602 ②120+65 ③65+120 ④602-601+315+300
 ◆2007.01.16
  ①300+315+601-602 ②未見(なしor600形?) ③600形 ④315+300+65+120
 ◆2007.02.21
  ①600形 ②300+315+600形 ③600形 ④315+300+600形
 ◆2007.03.21
  ①601-602+300+315 ②未見(611-612?)  ③602-601 ④315+300+612-611
 ◆2007.05.04
  ①601-602+315+300 ②③未見 ④602-601+300+315
 ◆2007.05.16
  ①②③未見 ④600形+300+315
 ◆2007.06.21
  ①315+300+601-602 ②未見(611-612?)
  ③600形(602-601?) ④300+315+612-611


これらの回送列車は、通常は見ることが出来ない、長尾線旧型車の2両以上の連結走行や、3000形(300号または315号)のパンタ側を編成端にしての走行も見る事が出来たのが魅力ではないかと思います。
また、瓦町・仏生山では車両の入換え作業があるので、それを見てるだけでもなかなか楽しめましたし、途中の各駅にも停車しますので、瓦町以外の駅なら撮影は容易です。

当方は、琴電旧型の各車はパンタ側正面の形態に、とくに魅力を感じておりますので、旧型車末期の撮影は、この回送列車に最も重点を置いていますが、仏生山での入換えが見たい、好ましい撮影地を知らない等の理由で、駅で撮影する事が多かったため、まともな走行写真は結局あまり撮れずに終わりました(爆)

ところで、2007年1月16日の④の回送では、イベント並の旧型4連が実現していますが、以前は、まれにこのような編成も見られたようです。


この回送列車の最末期の主な運転日は、下記の通りでした。
(下記以外にも、臨時運転される日がありました)
 6/29金
 7/3火、7/7土、7/11水、7/15日、7/19木、7/23月、7/27金、7/31火

…以上で、最末期の琴電旧型車の運用については終了いたします。
これらがどの程度、皆様の参考になったのかは測りかねますが、今まで情報を整理してこなかったので、少なくとも作成者本人用としては役に立ちました(笑)


http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/7c/4bcb953a306578e432370793ac9d3333.jpg
写真は2006年12月7日、琴平線三条~太田間で撮影の、300+315+601-602です。
…雨天だったこともあって酷い写真なので、明るく補正したりトリミングしたりで誤魔化していますが…元が悪過ぎるようで(笑)
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